Septiembre 22, 2021
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Cortesía/CDP Noticias

El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, anunció que en julio de 2022 se inaugurará la ruta ferroviaria para carga y pasajeros que se habilita entre el puerto de Coatzacoalcos, en Veracruz y el puerto de Salina Cruz, en Oaxaca, como parte del proyecto del Corredor Interoceánico.

En la conferencia matutina de este lunes, desde Santa Lucía del Camino, Oaxaca, explicó que durante este fin de semana evaluó los avances en distintas obras del Istmo de Tehuantepec, incluyendo la ampliación de la carretera de Matías Romero a Acayucan.

“Ayer estuvimos evaluando las obras del Istmo; la construcción del rompeolas que se está haciendo en Salina Cruz, evaluamos el avance en la rehabilitación de las líneas férreas porque no sólo va a ser terminar el tren el año próximo de Salina Cruz a Coatzacoalcos (…)”.

“Vamos a inaugurar como en junio del año próximo, julio, ya el ferrocarril de Salina Cruz a Coatzacoalcos; carga y pasajero”, anunció.

Dijo que también evaluó los 10 parques industriales que se están adaptando para que se instalen plantas y fábricas que van a recibir subsidios fiscales para instalarse, apuntando que ya hay 2 grandes empresas que han hecho compromisos de establecerse.

“Esto para que haya trabajo en el Istmo, es una frontera, una cortina más para el desarrollo en el Istmo. Algo también muy importante que se va a rehabilitar toda la vía desde Ixtepec a Tapachula; lo mismo, carga y pasaje”, añadió.

López Obrador detalló que también se va a terminar de ampliar la carretera del Istmo, de Matías Romero a Acayucan, en Veracruz, pues el transporte será por tierra y no sólo por la vía del ferrocarril con contenedores de carga.

Es mejorar, modernizar la carretera y estuvimos también recorriendo parte de la carretera de el Istmo a Oaxaca”, explicó.

Con información de: Al Calor Político 

Elizabeth Aviña/ CDP Noticias 

Abogados de Coatzacoalcos se manifestaron este lunes a fuera de la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje para denunciar las deficiencias que imperan en la impartición de justicia, su simulación y lo obsoleto de su sistema.

Fausto Vicente Torres Pérez, dijo puntualmente que la Junta Federal 38 ha extendido la suspensión de labores con motivo de la pandemia, lo que provoca rezago y falta de justicia a la población.

"Queremos dar a conocer la forma en que viene operando la junta 38 que opera Sandra Irma González Peniche que tiene antecedentes de corrupción, hoy tristemente en esta junta desde el 9 de agosto no se abren las puertas, no hay acceso a litigantes, se suspendieron los accesos, vimos que se estaban llevando los documentos", dijo.

De las juntas 14, 15 y 16, destacó que aunque ya están abiertas al público, se sigue evitando el ingreso de los abogados, aunado a que incluso vía internet no se pueden generar citas.

"Hasta este momento a pesar de las múltiples quejas no hay respuesta y el teléfono para las quejas siempre suena ocupado", mencionó.

Los abogados pidieron una investigación del uso de recursos, transparencia de recursos de la Federación que se autorizaron para la nueva justicia laboral.

"Si se dan cuenta seguimos en el mismo sistema arcaico, llegamos aquí y no se puede revisar los documentos ni siquiera en forma electrónica, en Veracruz vivimos en la era prehistórica", insistió. 

Cortesía /CDP Noticias 

El Gobierno federal tiene muy poco margen de maniobra en el Presupuesto y lo que podría usarse para estimular el crecimiento se destina a las grandes obras del Gobierno, advirtieron expertos.

"El presupuesto, por donde lo veas, está súper etiquetado. Tiene poco margen de maniobra y ese poco margen que deberíamos utilizar para estimular el crecimiento con proyectos de alta envergadura, se ha ido a gasto comprometido en proyectos insignia del Gobierno", dijo Pablo López Sarabia, profesor investigador del Departamento de Economía del Tec de Monterrey campus Santa Fe.

Estos proyectos son la refinería Dos Bocas, el Aeropuerto Felipe Ángeles y el Tren Maya, que además tienen una rentabilidad dudosa, señaló.

El próximo año, el Gobierno federal solamente tendrá el 17 por ciento del Presupuesto para gastar en sus programas sociales y proyectos propios.

En el Proyecto de Egresos de la Federación 2022, los gastos obligatorios -aquellos de los que ya no puede disponer el Gobierno- suman 5 billones 850 mil millones de pesos, lo que representa el 83 por ciento del gasto total estimado, destinado a pago por pensiones, de deuda, salarios a funcionarios, transferencias a entidades y otros conceptos establecidos por Ley.

Ante ese panorama, el Gobierno federal tendrá menos posibilidades de financiar programas sociales y otro tipo de políticas públicas que contribuirían al crecimiento económico, dijo Iván Benumea, investigador de Fundar.

Por ejemplo, impide gastar para apoyar a hogares con bajos ingresos para apuntalar sus posibilidades de incorporarse al trabajo formal, lamentó.

Ante este panorama, ambos expertos coincidieron en que una reforma fiscal ya resulta ineludible porque el Gobierno federal necesita obtener más ingresos que le permitan hacer frente a los gastos existentes, invertir más en programas sociales y en políticas con perspectiva de cambio climático.

Con información de Reforma 

 

 

 

 

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